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烟台规划三纵三横交通蓝图环渤海成横向通道-[资讯]

2022-09-24 来源:宜春农业机械网

烟台规划“三纵三横”交通蓝图 环渤海成横向通道

近日,《烟台市综合交通运输体系发展规划》、《烟台市交通运输十三五发展规划》正式出台,其中《烟台市综合交通运输体系发展规划》目标年为2030年、《烟台市交通运输十三五发展规划》期限是年。通过实施两项规划,全市将逐步形成覆盖全市、区域协调、内畅外联、互联互通的综合交通络。按照运输通道空间层次和服务范围,烟台市综合运输通道总体呈现三纵三横布局,具体可划分为一纵一横对外综合运输通道和两纵两横市域综合运输走廊。

构建一纵一横对外综合运输通道格局

对外综合运输通道是烟台市乃至山东半岛地区与外部的联系通道,是烟台市对外客货运输主通道。我市将规划构建一纵一横对外综合运输通道格局。

纵向对外通道,指的是烟台经莱阳至青岛运输通道。该通道是国家级南北沿海运输大通道、山东省青烟威日综合运输通道的重要组成,北起烟台芝罘区、开发区、长岛县,经蓬莱、栖霞,至莱阳方向。该通道由铁路、公路构成,通道内主要干线项目包括蓝烟铁路、青荣城际铁路、沈海高速、蓬莱至栖霞高速、G204等。该通道向北与渤海海峡跨海通道、环渤海鲁辽公水联运通道、烟大轮渡相衔接,向南与青连运输通道相衔接。该通道是支撑烟台发挥沟通黄渤两海的区位优势,实现山东半岛与辽东半岛、长三角城市群间的快捷联系,实现烟台市与青岛市、大连市间的快速通达,实现烟台市中心城区与栖霞市、莱阳市间的便捷联系的重要运输通道。

横向对外通道是指环渤海运输通道。该通道是山东省德龙烟威综合运输通道的重要组成,东起烟台牟平区,经莱山、芝罘、福山、开发区、蓬莱、龙口、招远,至莱州方向。该通道由铁路、公路构成,通道内主要干线项目包括环渤海潍坊至烟台快速铁路、大莱龙铁路、龙烟铁路、荣乌高速、G228等。该通道向东面向日韩,向西分为两支,一支经德州接石德、石太、济滨铁路后,对接三西地区,形成更为便利的煤炭及旅客运输通道,另一支经黄大铁路、京沪二通道,对接京津冀城市群,往北可进一步经二连浩特对接中蒙俄运输大通道。

根据规划,该通道是支撑烟台发挥蓝色经济领军城市的枢纽地位,实现山东半岛与京津冀城市群、太原城市群间的快捷联系,实现烟台市与潍坊市、德州市、天津市、北京市间的快速通达,实现烟台市中心城区与蓬莱市、龙口市、招远市、莱州市间的便捷联系的重要运输通道。

两纵两横将提升市域综合运输走廊

市域综合运输走廊是烟台市与周边潍坊市、青岛市、威海市以及济南市等周边城市的联系通道。综合考虑烟台市城镇空间格局和对外客货运输需求格局,规划烟台市构建两纵两横市域运输走廊格局。

纵一市域走廊是指烟台至海阳运输通道。通道北起烟台芝罘区,经莱山、福山、牟平,至海阳方向。该通道由高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括烟海高速、S210、S208、S207等。该通道是发挥烟台中心城区对烟台南部地区的辐射作用、沟通东部海洋新区与丁字湾经济区的重要运输通道,是牟平、福山、海阳等区市的主要对外运输通道。

纵二市域走廊为龙口至青岛运输通道。通道北起龙口,经招远、莱阳,至青岛方向。该通道由高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括龙口至青岛高速、G517、S213等。该通道是发挥沟通龙口和莱阳两个副中心城市的经济联系、更好发挥龙口湾作为北部增长极对全市经济的带动作用、强化龙口经莱阳与青岛间的经济联系的重要运输通道,是龙口、招远、莱阳等市的主要对外运输通道。

横一市域走廊为文登经莱阳至潍坊运输通道。通道东起文登,经海阳、莱阳,至潍坊、淄博、济南方向。该通道由高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括文登至莱阳高速公路、G308等。该通道是横贯山东半岛中轴重要运输通道,向西与国家新规划的烟台至重庆运输通道对接,有利于更好发挥莱阳这一副中心城市的承东启西枢纽作用,是海阳、莱阳等市的主要对外运输通道。

横二市域走廊即荣成经海阳至青岛运输通道。通道东起文登,经海阳,至青岛方向。该通道由铁路、高速公路和普通国省干线构成,通道内主要干线项目包括青岛海阳城际,威青高速、G228等。该通道是山东半岛南部滨海运输通道的重要组成部分,有利于更好促进海洋与青岛的融合发展,更好支撑丁字湾经济区这一南部经济增长极的快速发展,实现烟台和威海与青岛的快速联系,是海阳市的主要对外运输通道。

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