【推荐】全新一代低速和大功率中速柴油机正式发布进入船用动力市场

据报道，近日由我国自主研发的首台新一代小缸径船用低速柴油机6EX340EF和一款10000kW级大功率中速柴油机12MV390在第18届中国国际海事会展期间正式对外发布，并宣布即将进入市场化，应用于船用动力产品的制造中。

据介绍，6EX340系列是中船动力研究院为我国江海联运和近海航运量身定制的绿色环保、经济型低速柴油机，采用了国际先进的电控及燃油共轨系统，配置了高效率、高压比增压器，同时实现了高功率输出与低燃油消耗两大核心指标，满足国际海事组织(IMO)TierII排放标准。同时，产品的可制造性好，制造成本上都具有很强的竞争优势；还具备可靠性高、大修期长、维修便捷等优良品质。

另一型自主品牌10000kW级功率中速机12MV390，是我国新一代赶超世界最新水平的自主品牌大功率中速柴油机。该机同样采用了国际最先进的电控及燃油共轨系统，具备适用范围广、可靠性高、大修期长和维修便捷等多种优良特性，关键指标赶超了同等缸径范围中速柴油机的国际先进技术水平。他的诞生正式开启了我国大功率中速机的自主发展之路。

此外，MV390系列机型功率范围从10200kW到17000kW，完全满足1万～5万吨级近海和内河船舶推进、大型工程船舶、LNG船、大型船舶电站、大型陆用电站、核电应急柴油发电机组、海工平台、豪华邮轮等高端重大装备的动力需求。

据业内专业人士表示，6EX340EF是具有完全自主知识产权的船用柴油发动机，填补了自主品牌二冲程低速柴油机动力的空白，同时，12MV390则填补了国内自主品牌大功率中速柴油机空白。这两款新型柴油机都创下了我国在这方面技术的历史记录，具有里程碑性的意义。

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